218 ID 2″ prilagojena dolžina bele torzijske vzmeti za garažna vrata
Uvod v standardne torzijske vzmeti
Standardna torzijska vzmet ima stacionarni stožec, ki vzmet pritrdi na nosilec vzmetnega sidra.Ker je ta nosilec pritrjen na steno, se stacionarni stožec, kot pove že njegovo ime, ne premika.Drugi konec torzijske vzmeti ima navit stožec.Ta navijalni stožec se uporablja pri nameščanju, prilagajanju in demontaži vzmeti.Pri nameščanju torzijske vzmeti se tuljave vzmeti navijejo, da ustvarijo velik navor.
Ta navor se nato prenese na gred, kovinsko cev, ki poteka skozi torzijsko vzmet.Konci gredi držijo navzgor končne ležajne plošče.Proti dirki ležajev so bobni za kable.Kabel se tesno ovije okoli bobna za kabel in se kabel spusti do dna garažnih vrat ter pritrdi na spodnji nosilec.
Ker ti kabli držijo težo garažnih vrat, navor iz torzijskih vzmeti ne vrti nevarno gredi, dokler vzmet ni ohlapna.Namesto tega teža garažnih vrat nekoliko presega dvig, ki ga povzročijo torzijske vzmeti.(Dvig je količina teže, ki jo lahko vsaka vzmet dvigne od tal.) Posledično se zdi, da pravilno delujoča garažna vrata s pravimi vzmetmi ne tehtajo skoraj toliko kot sama garažna vrata.Ko to načelo drži skozi čas trajanja vrat, so vrata uravnotežena.
S pomočjo torzijskih vzmeti bi morali garažna vrata brez večjih težav upravljati ročno.Prav tako odpiralo za garažna vrata ne zahteva preveč dela, da dvigne garažna vrata.Ko se vrata odprejo (bodisi ročno ali z odpiračem), navor na gredi drži kabel napet na bobnu za kabel.Posledično se kabel navije na kabelski boben, kar omogoča odvijanje torzijskih vzmeti.
Ko se torzijska vzmet odvija, izgubi del navora.Zato izgubi tudi količino dviga, ki jo lahko proizvede.Vertikalno dvižna in visoko dvižna garažna vrata se s to težavo spopadajo na nekoliko drugačen način, o čemer si lahko prebereteKako delujejo vertikalno dvižna in visoko dvižna garažna vrata.Standardna dvižna garažna vrata se skoraj povsod uporabljajo v stanovanjskih garažah in so večinoma v komercialnih in industrijskih okoljih.
Vse se spusti na kabelske bobne.Standardni bobni za dvižne kable imajo raven del za kabel z enim ali dvema utoroma, ki sta nekoliko višja.(Ti višji utori so obravnavani na zgornji povezavi.) Ko se garažna vrata odprejo, valji drsijo po tiru.Vrata prehajajo iz navpičnega v vodoravni tir.
Ko vodoravna tirnica podpira zgornji del, ni treba, da vsaka vzmet podpira toliko teže.Ker so se vzmeti do te točke nekoliko odvile, je količina teže, ki jo podpirajo vodoravne gosenice, približno enaka dvigu, ki je bil izgubljen zaradi zmanjšanja navora v torzijskih vzmeteh.
Ko so garažna vrata popolnoma odprta, je na vsaki torzijski vzmeti še vedno približno 3/4 do 1 obrat.Ker spodnji valj na garažnih vratih običajno leži na ukrivljenem delu tirnice, bodo vrata hotela pasti.Dodaten navor v torzijskih vzmeteh, čeprav minimalen v primerjavi z navorom, ko so garažna vrata zaprta, ohranja vrata odprta.
Zamenjati obe torzijski vzmeti?
Če imate na vratih dve vzvojni vzmeti, zamenjajte obe.Večina vrat ima vzmeti z enako življenjsko dobo.Z drugimi besedami, ko se ena vzmet zlomi, se bo druga verjetno zlomila še predolgo.Ker boste imeli težave z menjavo ene vzvojne vzmeti, je običajno bolje zamenjati tudi drugo vzmet.Tako boste prihranili čas v garaži in denar za stroške pošiljanja.
Nekatera vrata pa imajo dve vzmeti različnih dimenzij.Velikokrat je ciklična življenjska doba zlomljene vzmeti krajša od ciklične življenjske dobe nepretrgane vzmeti.To pomeni, da imate morda še nekaj tisoč preostalih ciklov na vaši nepretrgani vzmeti.Če zdaj zamenjate samo eno vzmet, boste verjetno kmalu morali zamenjati drugo vzmet.Zato priporočamo, da vseeno zamenjate obe vzmeti, vendar kupite vzmeti enake dolžine, notranjega premera in velikosti žice.
Če je temu tako, bo morala vsaka od vaših novih torzijskih vzmeti dvigniti 1/2 skupnega dviga vaših dveh starih vzmeti.Ustrezen par vzmeti lahko za vas določimo z uporabo našegaVzmeti brez primerekalkulator.
Ena pomlad ali dve?
Veliko ljudi ima garažna vrata samo z vzmetjo in se sprašujejo, ali bi morali nadgraditi na dve vzmeti.Če ima nova torzijska vzmet, ki jo boste namestili na svoja vrata, notranji premer (ID) 1-3/4" in velikost žice .250 ali več, predlagamo, da jo spremenite v dve torzijski vzmeti. Enako velja z 2" ID in velikostjo žice .2625 ali 2-1/4" ID in velikostjo žice .283.
Težava pri večji velikosti žice na vratih z eno vzmetjo je, da vzmet vleče gred, ko se vrata odpirajo in zapirajo.To lahko v prihodnosti povzroči resne težave, vključno z zlomom kablov ali odlepljenjem bobnov in poškodbami jeklenih delov.Medtem ko pretvorba v dve vzmeti običajno stane od 5 do 10 dolarjev, lahko s tem prihranite veliko denarja.
Eno vprašanje, ki si ga ljudje pogosto zastavijo pri pretvorbi na dve vzmeti, je, ali potrebujejo drugi ležaj za drugo vzmet.Odgovor je ne.Namen ležaja je, da stacionarni stožec drži središče na gredi, tako da je vzmet centriran na gredi.Ker bosta stacionarna stožca obeh vzmeti pritrjena drug na drugega v procesu pritrditve vzmeti na nosilec vzmetnega sidra, druga vzmet ne potrebuje ležaja.Poleg tega bo dodajanje drugega ležaja verjetno zlomilo enega ali oba nepremična stožca.
